Mezclador concreto 4CBM Yuchai 130HP del mini camión de SINOTRUK HOWO para la venta
1, Introducción de producto
A, SINOTRUK HOWO mini camión hormigonera 4CBM Yuchai 130HP en venta (también llamada camión mezclador, camión de concreto, camión mezclador, hormigonera de tránsito, camión hormigonera, camión de concreto, camión mezclador de tránsito, camión de mezcla de concreto) es el propósito especial vehículo para seguir mezclando el concreto mientras se transporta el concreto o en el sitio de construcción para mantener el concreto consistente, evitar la instalación inicial y la separación durante el transporte, asegurar la calidad de vertido y reducir la pérdida de concreto.
2, Subestructura:
A, carga y descarga rápidas, velocidad de descarga ≥ 0,43 m / r, competidor 0,35 m³ / r.
B, mezcla tridimensional, uniforme y sin segregación. Resistencia al desgaste del tanque, la cuchilla y la boca de descarga, larga vida útil.
C, descarga completa, el residuo es de aproximadamente 0,4%.
D, Mezcla seca y húmeda.
E, con Italia, Alemania y Estados Unidos importaron sistema hidráulico, alta precisión, bajo índice de fallas, confiable y duradero; Placa de manganeso resistente al desgaste de 5-6 mm para el tanque, placa de manganeso resistente al desgaste de 6-8 mm para la cabeza, fabricada con una cuchilla especial de acero aleado.
3, parámetro del producto
Modelo de vehículo |
EHY5167GJBZ |
Marca de vehiculo |
HUAYI |
Dimensiones totales |
5995 × 2200 × 3380mm |
Peso en vacío |
5900kg |
Capacidad de carga |
4-5m 3 |
Parámetros del chasis | |||||
Modelo de chasis |
ZZ1167G3815C1 |
Marca chasis |
COMO O |
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Dimensiones totales |
5800 × 2200 × 2270mm |
Base de rueda |
3800mm |
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Riel delantero / trasero |
1730 / 1650mm |
Suspensión delantera / trasera |
1150 / 1745mm |
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Ángulo de aproximación / salida |
21/19 ° |
Velocidad máxima |
80km / h |
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Fabricante de chasis |
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd |
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Taxi |
Configuración |
2080 una fila y media cabina (con litera para dormir), con capacidad para 3 pasajeros |
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Color |
Blanco, el otro color es opcional |
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Motor |
Modelo |
Yc4d130-33 |
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Emisión |
Euro 3 |
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Tipo |
4 cilindros, en línea, tipo verticle, 4 tiempos, refrigerado por agua, turbo inter-enfriamiento, inyección directa, motor diesel |
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Potencia nominal |
130 CV, velocidad nominal de potencia 2800 rpm |
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Desplazamiento |
4214ml |
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Max.torque |
420N.m |
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Diámetro x carrera |
108x115mm |
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Fabricante |
Guangxi Yuchai Machinery Group Co., Ltd |
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Neumático |
tamaño |
9.00R20 |
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Número |
6 nos |
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Freno |
Freno de aire |
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Eje frontal |
1090 |
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Eje posterior |
9T |
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Forma de conducir |
4X2 |
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Voltaje nominal |
24V, DC |
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Transmisiones |
WLY653H, 6 velocidades adelante 1 atrás |
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Dispositivo de direccion |
Dirección asistida |
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Volante |
Volante a la izquierda |
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Configuracion selectiva |
Neumático de alambre de acero, aire acondicionado, volante a la derecha |
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Si hay un ligero cambio en los parámetros del chasis anterior, tome el producto real como estándar |
Parámetros de estructura de camión hormigonera | |||
Capacidad de mezcla (m³) |
4-5 |
Color y Logo |
Opcional |
Velocidad de alimentación (m³ / min) |
≥3 |
Velocidad de descarga (m³ / min) |
≥2 |
Tasa residual de descarga |
≤0.5% |
Alcance de la caída (mm) |
50-210 |
Capacidad del tanque de agua (L) |
300 |
Presión de agua (mpa) |
0.35-0.38 |
Material del tanque |
Acero de aleación de 5 mm |
Cabeza delantera del tanque |
Acero de aleación de 6 mm |
Reductor |
Keyi |
Motor hidraulico |
Dali |
Bomba hidráulica |
Changyuan |
Radiador |
Zhenhua |
Configuración estándar |
chasis, bastidor auxiliar, tanque del mezclador (tanque principal de 5 mm, material de acero resistente al desgaste, cabezal del tanque frontal, material de acero resistente al desgaste de 6 mm), reductor Keyi, bomba hidráulica Changyuan, motor hidráulico Dali, radiador, tanque de agua, manguera de limpieza, puerto de alimentación, Puerto de descarga, escalera de escalada, dispositivo de suministro de agua a presión de aire. |
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Configuracion selectiva |
1, American Sunny bomba hidráulica, motor hidráulico Synny |
4, tipo mezclador de camión
5, Detalles de producción
6, ¿Por qué elegir SINOTRUK?
Motor
Bloque de alta resistencia / alta rigidez / larga vida: cuerpo de hierro fundido vermicular, acero fundido de resistencia similar, potencial de disipación de calor similar al hierro gris, fuerte deformación anti-térmica, alto costo, puede ser adoptado en pocos motores de alta gama en el mundo debido a su tecnología del núcleo.
1). Buena economía: alta presión explosiva y sistema optimizado de inyección y combustión, asegurando su bajo consumo de aceite específico en una amplia gama de sppds. El consumo mínimo específico de aceite es de 186 / kwh.
2). Nariz baja: el ruido alcanza el nivel internacional.
3). Alta integración: el volumen de piezas de repuesto se redujo en un 25% en comparación con productos similares en el mundo, lo que redujo en gran medida los puntos de falla.
4). Larga vida útil de B10: alcance el nivel mundial más avanzado de camiones pesados, 1,5 millones de km.
5). Intervalo de cambio de aceite largo: para el aceite Euro IV, el primer kilometraje de cambio de aceite (intervalo de cambio de aceite) para los vehículos de carretera desde la fábrica abandonada será de hasta 100.000 km, para la venta de petróleo de Petrochina y Sinopec. Será de hasta 60.000 km, reduciendo en gran medida el costo.
Transmisión
La transmisión pesada de la serie HW es un producto bien diseñado de nueva generación desarrollado por SINOTRUK especialmente para el camión de servicio pesado. SINOTRUK posee los derechos de propiedad intelectual independientes de la misma, con su estructura única en el hogar y a bordo, su transmisión principal adopta una estructura de eje doble y un auxiliar La transmisión adopta una estructura de desaceleración planetaria, lo que hace que su capacidad de carga sea más fuerte y su estructura más confiable. El diseño integrado de la carcasa pequeña permite un engranaje legible y un cambio de engranaje flexible.
Eje motriz
El eje motriz desarrollado por SINOTRUK consiste en un eje de reducción de una sola etapa y un eje de reducción de doble etapa, cuya capacidad de carga incluye 5, 9, 11, 13, 16, 26 toneladas, que corresponden a varios vehículos de la serie SINOTRUK.
Taxi
1). Todos los cuerpos adoptan una estructura integral de estructura de acero, dura y firme, que permite una alta resistencia a la colisión y una resistencia de fuerza externa.
2). Cabina fabricada por la línea de soldadura compuesta por robots avanzados internacionales, seguridad y calidad confiable de alto nivel en China.
3). La línea de pintura automática está formada por robots que garantizan la calidad del aspecto del cuerpo, la prevención de la corrosión y la resistencia a la intemperie, aumentando la efectividad más de 2 veces en comparación con la pintura de electroforesis convencional y permitiendo un mayor valor de rescate del vehículo.
4) Cada índice de desempeño de seguridad cumple completamente con los últimos requisitos legales de China, mejorando de manera integral la seguridad.
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